任何設(shè)備的運(yùn)行都有許許多多的數(shù)與量的支持，這些系數(shù)在運(yùn)行之前就需要計(jì)算整理的，氣力輸送機(jī)作為低壓氣力輸送設(shè)備，它的運(yùn)行自然也離不開這些系數(shù)的支持，且很多系數(shù)量容易被混淆，本文義利小編就這些所謂的系數(shù)量進(jìn)行分析。

氣力輸送機(jī)在輸送物料之前需要考慮的系數(shù)量主要為避免料滿返流的終端容器裝填量和下料使用量，也就是終端容器的裝載系數(shù)。

很多容器的裝載系數(shù)都是不一樣的，對(duì)于裝載系數(shù)我們應(yīng)當(dāng)如何確定？如何確定容器的最低液位？這是我們必須要搞清楚的問題。首先我們要明白容器充裝量和充裝系數(shù)并不是同一概念。，裝量系數(shù)的存在，是為了限制過度充裝，防止在溫度升高時(shí)造成整個(gè)容器內(nèi)全部充滿液體，簡(jiǎn)單通俗的講充裝系數(shù)就是為了在任何情況下在容器頂部都要有氣相空間。

裝量系數(shù)一般取0.9，視不同介質(zhì)的膨脹量而定。在化工生產(chǎn)設(shè)備選型中，容器類裝量一般可取到90%，但是如果在使用時(shí)有攪拌要求的（上部機(jī)械攪拌或下部空氣反沖攪拌的貯罐）其裝量只能和反應(yīng)罐一樣取其容積的75%。

容器的最低液位可由計(jì)量管的兩種安裝形式來觀察確定，一種是裝在設(shè)備筒體位置的計(jì)量管，其只能觀察到下封頭以上的液位。另一種是把液位計(jì)的下口聯(lián)接到設(shè)備的下出口的側(cè)面，這樣就可觀察全部體積情況。

要注意的是，容器的裝料系數(shù)和裝料率也是是兩個(gè)概驗(yàn)，切莫混淆。前者指的是容器最多只能裝至總?cè)莘e的%幾，是保證設(shè)備能按工藝要求穩(wěn)定運(yùn)行的指標(biāo)，一般都是按80%進(jìn)行設(shè)計(jì)的；后者指的是每m3（L）容積只允許裝多少介質(zhì)，是保證設(shè)備安全運(yùn)行的指標(biāo)，特別是易揮發(fā)或易膨脹的介質(zhì)是絕對(duì)不允許超裝的。每種易揮發(fā)或易膨脹介質(zhì)的裝料率根據(jù)各自的物化特性是有嚴(yán)格規(guī)定的。

通過我們的分析講解大家對(duì)于氣力輸送機(jī)的運(yùn)行使用系數(shù)是否能夠區(qū)分與了解呢？如果您說還不甚明白，沒關(guān)系，您可以以通話的形式咨詢我們的工作人員，相信您最終可以解惑。