為了適應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)化和自動(dòng)化的需要，動(dòng)力、冶金、建筑、食品、紡織和國(guó)防工業(yè)等各部門(mén)已廣泛采用氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備，并取得了很好的效果。

在氣力輸送系統(tǒng)中，一般情況下的輸送量和輸送距離都是固定的，而輸送管道的磨損則是受到管徑、固氣比和氣流速度的影響，要想保證氣力輸送系統(tǒng)可以正常順暢的進(jìn)行輸送，而且保證單位時(shí)間內(nèi)，單位重量的物料的輸送單位長(zhǎng)度所消耗的功力最小，那么就必須很好的對(duì)物料的輸送速度和固氣比進(jìn)行控制。如此，在線(xiàn)對(duì)物料的濃度和流量監(jiān)測(cè)是首當(dāng)其沖。

當(dāng)下，我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)氣力輸送設(shè)備的物料濃度與流量的監(jiān)測(cè)原理：氣力輸送在輸送粉煤灰的過(guò)程中，氣源的壓力、流量的波動(dòng)、下料的均勻性，粉煤灰顆粒之間或顆粒與輸送管壁之間的碰撞與反射等等各種擾動(dòng)因素，都會(huì)引起粉煤灰顆粒濃度的隨機(jī)變化，此稱(chēng)之為流量噪聲。當(dāng)氣力輸送的粉煤灰顆粒通過(guò)兩塊半圓形電極所構(gòu)成的空間電場(chǎng)時(shí)，顆粒的存在使空間介電常數(shù)發(fā)生變化，從而使電容傳感器電容量產(chǎn)生一個(gè)正比于煤粉顆粒濃度的變化量。

義利專(zhuān)注氣力輸送設(shè)備研制31個(gè)酷暑，風(fēng)雨無(wú)阻，堅(jiān)持科研創(chuàng)新，更多氣力輸送設(shè)備及信息盡在義利。